En la actualidad, la tecnología está revolucionando la forma en que se llevan a cabo las operaciones logísticas en almacenes y centros de distribución. Una de las innovaciones más destacadas son las máquinas autónomas, que están ganando terreno rápidamente en el sector. En este artículo, nos centraremos en dos modelos específicos que están operativos en la Unidad Central de Preparado, UCP: el MIR 200 y el MIR 250, que van sustituyendo a las tradicionales transpaletas de toda la vida.

¿Qué son las máquinas autónomas? 

Las máquinas autónomas son vehículos guiados automáticamente que pueden desplazarse de forma independiente por un entorno determinado sin necesidad de intervención humana. Estas máquinas utilizan tecnologías como sensores, cámaras y sistemas de navegación para moverse de manera segura y eficiente, evitando obstáculos y cumpliendo con tareas específicas. 

En el caso de las unidades disponibles en la UCP se encargan de trasladar los carros con los topes recién impresos, hasta la zona de preparado automatizado, pasando por varias estancias y un largo pasillo hasta llegar a la nave de la UCP, todo ello de forma totalmente autónoma, bordeando obstáculos, sean fijos o móviles como las personas que se pueda encontrar en su camino. 

El MIR 200: versatilidad y eficiencia 

El MIR 200 es un ejemplo destacado de máquina autónoma que ha ganado popularidad en la industria logística. Este vehículo puede transportar cargas pesadas de hasta 500 kg y navegar por espacios complejos gracias a su avanzado sistema de navegación. El MIR 200 es capaz de realizar múltiples tareas, como transporte de mercancías, recogida de pedidos y entrega de productos, lo que lo convierte en una solución versátil para optimizar los procesos logísticos. 

Una de las principales ventajas del MIR 200 es su capacidad para integrarse fácilmente con otros sistemas automatizados, como los robots colaborativos de la UCP y sistemas de gestión de almacenes.

El MIR 250: potencia y capacidad de carga 

El MIR 250 es otro modelo destacado de máquina autónoma que está revolucionando la industria logística. Con una capacidad de carga de hasta 550 kg, este vehículo es ideal para el transporte de mercancías pesadas en almacenes y centros de distribución. El MIR 250 cuenta con un sistema de navegación avanzado que le permite desplazarse con precisión por entornos dinámicos y realizar tareas complejas de forma autónoma. 

El futuro prometedor de las máquinas autónomas en la logística 

El avance de las máquinas autónomas como la MIR 200 y la MIR 250 representa solo el comienzo de una revolución en la industria logística. Estas tecnologías están transformando la forma en que se gestionan las operaciones en almacenes y centros de distribución, ofreciendo beneficios como mayor eficiencia, reducción de costos y mejora en la seguridad laboral. 

En el futuro, se espera que las máquinas autónomas evolucionen aún más, incorporando inteligencia artificial, aprendizaje automático y capacidades predictivas para optimizar aún más los procesos logísticos.