Fundación ONCE lanzó, el 16 de enero, ‘Barrerismo’, una campaña en redes sociales que pretende sensibilizar a la sociedad española sobre los distintos obstáculos y barreras a los que deben hacer frente las personas con discapacidad en los espacios públicos. Incluye una recogida de firmas en la plataforma Change.org para que el término ‘barrerismo’ se incorpore al Diccionario de la RAE, cuyo presidente ha manifestado su apoyo, en principio, a la iniciativa. Según José Luis Martínez Donoso, director general de Fundación ONCE, se trata de que los entornos públicos no se conviertan en obstáculos para la libre movilidad de las personas con discapacidad en las ciudades. “Tenemos que hacer compatibles los últimos avances para construir las ciudades del futuro con los derechos de las personas con discapacidad, de forma que sirvan de palanca para la plena integración y no se conviertan en barreras insalvables" , ha afirmado el directivo del Grupo Social ONCE.

Fundación ONCE presentó el pasado 25 de enero, en el contexto de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) que se ha celebrado en Madrid, su proyecto ‘Camino de Santiago para todos’, concebido para mejorar la accesibilidad de esta ruta de popularidad universal, y en principio dirigido al denominado Camino Francés, el más visitado por los peregrinos, pero con vocación de extenderse próximamente al resto de rutas jacobeas. El proyecto incluye la renovación de la señalética que los peregrinos encontrarán a lo largo del trayecto y la remodelación de la aplicación móvil del Instituto Geográfico Nacional con que contaba el Camino hasta ahora, y que pasa a ser una app accesible y de sencilla comprensión, de manera que garantice su usabilidad por personas con, por ejemplo, discapacidad visual o intelectual.

El Comité plantea una  reforma de la ley del cine de 2007

El CERMI ha reclamado al Ministerio de Cultura una reforma de la Ley del Cine de 2007 para que la accesibilidad 'llegue de verdad' al medio cinematográfico, que -según denuncian- sigue excluyendo con carácter generalizado a las personas con discapacidad sensorial. A juicio del CERMI, la vigente regulación en la materia, que data de 2007, es notoriamente insuficiente pues no establece deberes nítidos y garantías de accesibilidad para las producciones y exhibiciones cinematográficas, lo que entra en contradicción con los mandatos generales de accesibilidad a todos los entornos, medios, soportes y canales, incluidos los audiovisuales.

La Comisión Braille Española (CBE) acaba de hacer pública su relación anual de Documentos Técnicos que actualizan, recogen y sistematizan la normativa vigente para el correcto uso del braille y de otros materiales que, con fines de accesibilidad, se editan en relieve en nuestro país.

El catálogo 2019 ha sido publicado por el Oficio-Circular 6/2019, de 30 de enero, de la Dirección de Empleo, Educación y Braille, y está disponible tanto en la web corporativa de la Organización como en Club ONCE y PortalONCE, siendo estas normas de obligado cumplimiento desde el día de su publicación.

El catálogo se estructura en los listados de Documentos Técnicos relacionados con el Braille; el de Documentos Técnicos relacionados con Materiales en Relieve; y el de Documentos Técnicos relacionados con otras materias.

El popular Estanque del Retiro de Madrid cuenta, desde el inicio de este mes de febrero, con un par de sus tradicionales barcas de recreo adaptadas para personas con movilidad reducida, incluso usuarias de silla de ruedas. El Ayuntamiento de la capital ha incluido esta medida en la renovación de la flota de embarcaciones del estanque, que incorpora un total de 33 nuevas barcas a remo. Las barcas ‘accesibles’ cuentan con una trampilla trasera, a modo de rampa, para acceder con muletas o silla, incorporando unos carriles con ancho estudiado para el deslizamiento de las ruedas y un sistema de cinchas de fijación para las sillas.

Adquiridas mediante un presupuesto total de 97.163 euros, el objetivo de la renovación es reponer las embarcaciones que se encontraban más deterioradas con estas 33 nuevas barcas que tienen un peso aproximado de 150 kilos y cuentan con un sistema de tres quillas en el casco, lo que las otorga una mayor estabilidad y las hace prácticamente insumergibles.