Moovit -empresa pionera en MaaS (Movilidad como Servicio) que ha desarrollado la app líder mundial en transporte público y movilidad- está trabajando junto a la ONCE para mejorar las condiciones de accesibilidad al transporte público de las personas ciegas y con discapacidad visual. La ONCE ha acreditado en este sentido la optimización de la aplicación móvil realizada por Moovit en las funciones de VoiceOver y TalkBack, disponibles en dispositivos iOS y Android, que permiten trasladar a sonido el contenido de la aplicación. De esta manera, la accesibilidad de la aplicación se extiende a 45 idiomas diferentes para un total de 2.800 ciudades de 91 países, entre ellos España, con 60 ciudades que cuentan ya con este servicio en nuestro país, donde más de 23 millones de usuarios se han descargado ya la aplicación. Y entre las mejoras más significativas, fruto de esta colaboración con la ONCE, Moovit ha implementado un sistema de avisos de audio que garantiza y aumenta sensiblemente las condiciones de seguridad de los usuarios ciegos o con discapacidad visual en los trayectos que realicen en la red pública de transporte.

El Ayuntamiento de la capital asturiana ha puesto en marcha tres itinerarios peatonales para personas ciegas o con bajos niveles visión por el centro urbano. Según fuentes municipales, esta iniciativa se enmarca en la estrategia "El Oviedo de las personas" e incluye folletos en relieve y con leyendas en braille, que ya están a disposición de las personas que lo necesiten en las oficinas de turismo.

El proyecto ha sido desarrollado por la Concejalía de Atención a las Personas e Igualdad, a cuyo frente permanecía en funciones, en el momento de la presentación, la edil socialista Marisa Ponga, y responde al interés mostrado por las personas ciegas en contar con recursos vinculados al turismo y al ocio.

El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha planteado a la Dirección General de Tráfico (DGT) ampliar a todos los vehículos de personas con movilidad reducida el uso de los carriles para vehículos de alta ocupación (VAO). Con su propuesta, el CERMI pretende que se clarifique quiénes son las personas usuarias con discapacidad que pueden utilizar los Bus-VAO, ya que en la actualidad es necesario que los vehículos cuenten con el distintivo V-15 de personas conductoras con movilidad reducida. El CERMI defiende que para usar los Bus-VAO se exija únicamente la popular tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.