El pasado 12 de diciembre, en las inmediaciones de la Delegación Territorial de la ONCE en Barcelona, se presentó el prototipo de coche silencioso que ha desarrollado el proyecto europeo eVADER (Alerta de Vehículos Eléctricos para la Detección y Respuesta a Emergencias). El programa lleva en marcha tres años y pretende dar solución técnica al problema de inseguridad vial que actualmente existe con la circulación de vehículos eléctricos y silenciosos, sobre todo para los viandantes ciegos o con discapacidad visual, cuando el automóvil va a velocidad inferior a los 30 kilómetros por hora, pues son auditivamente imperceptibles para el peatón al no emitir sonido.

Las personas con discapacidad y movilidad reducida debidamente acreditadas podrán estacionar su vehículo en las plazas reservadas para este colectivo en toda España, con independencia de su procedencia. Así lo contempla el Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros del viernes 13 de diciembre pasado, que regula las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad. Responde con ello a una histórica demanda del sector -y en particular del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI)-, ya que se habían detectado disfunciones en la utilización de estas tarjetas, al punto de que algunas no eran reconocidas en determinadas Comunidades Autónomas o municipios distintos al de emisión de las mismas, dificultando los desplazamientos de sus titulares fuera de su ámbito de residencia habitual. Constituye, por tanto, un importante avance para la vida independiente de las personas con discapacidad, especialmente de aquéllas que padecen de movilidad reducida.

Las nuevas condiciones de emisión y uso de estas tarjetas, reguladas por el Real Decreto 1056/2014, de 12 de diciembre pasado, contemplan además -en su artículo 3-  que se incluyan como titulares de las mismas a las personas con discapacidad visual que lo soliciten y muestren en el mejor ojo una agudeza visual igual o inferior al 0,1 con corrección, o un campo visual reducido a 10 grados o menos, dictaminada por los equipos multiprofesionales de calificación y reconocimiento del grado de discapacidad.

El pasado 10 de diciembre, la Fundación Española para la Seguridad Vial, FESVIAL, organizó -junto a Fundación ONCE y el Ayuntamiento de Madrid- una jornada para promover la mejora de la seguridad vial y la accesibilidad en las ciudades. España es el país de la UE donde más accidentes se producen por peatones que cruzan fuera de los pasos señalados, cuando hacerlo correctamente reduce un 90% los accidentes de tráfico; el Ayuntamiento madrileño destacó, por su parte, que los atropellos constituyen el 62% de los accidentes registrados en la capital. La directora general de Tráfico, María Seguí, mostró la determinación de la DGT por proteger y facilitar la movilidad a las personas con discapacidad, muchas de ellas “víctimas de accidentes de tráfico que no pudimos prevenir”, dijo, y resaltó su preocupación por que “en nuestro país, un 50% de los accidentes ocurren en suelo urbano y  son responsables del 25% de los fallecidos y de un número muy elevado de heridos”. Por todo ello, anunció para 2015 un plan de mejora de la movilidad en pueblos y ciudades de todo el país, con especial atención a las personas con movilidad reducida, porque con ello -afirmó- “haremos más seguro el entorno para toda la ciudadanía”.

La ONCE y Redsys Servicios de Procesamiento firmaron, el 5 de diciembre  en Madrid, un convenio de colaboración para aunar esfuerzos y conocimientos que faciliten la plena accesibilidad a los sistemas de pago y cobro generalizados en el mundo actual. Teresa Palahí, vicepresidenta 2ª del Consejo General de la ONCE, y Jesús Verde, presidente-director general de Redsys, rubricaron el acuerdo que intenta contribuir a hacer realidad esta aspiración de accesibilidad en dicho terreno (manteniendo sus condiciones de seguridad) para todos los ciudadanos, incluidos quienes tienen alguna discapacidad, y especialmente las personas con ceguera o discapacidad visual grave. Colectivos que, por lo general, encuentran todavía hoy muchas barreras al realizar pagos con tarjeta en comercios y máquinas expendedoras, o para llevar a cabo transacciones a través de cajeros automáticos, al no estar estos dispositivos diseñados siguiendo pautas de accesibilidad universal.

Fundación ONCE defiende en Bruselas su alternativa sostenible de accesibilidad

Fundación ONCE ha planteado en Bruselas la necesidad de compatibilizar un sector turístico que sea accesible para todas las personas con la protección del patrimonio histórico y cultural, cuestiones que no tienen por qué entrar en conflicto. Así lo defendió su director de Relaciones Sociales e Internacionales y Planes Estratégicos, Miguel Ángel Cabra de Luna, en la sesión inaugural -el pasado 5 de diciembre- de la jornada 'Turismo Accesible: Enfoques innovadores entre la accesibilidad y la protección del patrimonio', organizada por el Comité Económico y Social Europeo (CESE) y el Centro Europeo de Fundaciones (EFC). El objetivo era abordar estrategias que compatibilicen la demanda de turismo accesible con los retos de la protección del patrimonio histórico desde cuatro ámbitos: servicios, sociedades, patrimonio cultural y soluciones tecnológicas.